Demoskop: Storstadsblocket M-Mp nu störst

Senaste Demoskop bekräftar den trend jag nämnt flera gånger tidigare, storstadsblocket M & Mp växer och är nu större än både vänster eller högerblocket. Jag kommer fortsätta tala högt om detta trots det är obekvämt för Alliansare, eftersom det kan komma få stora implikationer för landsbygden och landsbygdsborna efter 2014. Och handen på hjärtat, antag att vi efter nästa valnatt har ett alternativ som inte behöver förlita sig på SD, som har egen majoritet i riksdagen, vad kommer ske då?

Insändare: Nej till ett geografiskt klassamhälle

En liten incident, som jag ska berätta om senare i vår, kombinerat med mina geografistudier fick det att klicka till i huvudet. Jag borde väl ha suttit och pluggat i eftermiddag, men nu blev det en insändare istället.
Jag tror att begrepp som geografiskt klassamhälle och geografiska handikapp kan bli sätt att definiera vad vi är emot, precis som socialdemokraterna tex definierat sin roll under tidigare (framgångsrikare) decennier.

Nej till ett geografiskt klassamhälle

När busslinjer läggs ner, när vägar missköts, när närsamhällets butiker, mackar och vård läggs ner, när beslut tas i en tankevärld där små avstånd och tät bebyggelse är norm, då har vi ett geografiskt klassamhälle.

Om detta sker, om Agda inte kan handla för att hon inte kan ta en bil till storstaden, om en grön företagare får lägga ner pga beslut långt bort från verkligheten, om barnen inte får bra undervisning för att kommunen tycker att en skola i byn är kvalitet nog, då är dessa medborgare geografiskt handikappade.

Centerpartiet kommer alltid säga nej till att vi skapar och ökar klyftor mellan de som vårdar och brukar vår landsbygd, och de som konsumerar dess produkter och njuter av dess natur. Vi kommer alltid kämpa för att alla former av negativ särbehandling som ignorerar, vidmakthåller eller skapar geografiska handikapp motverkas. Den klassiska devisen att hela Sverige ska leva måste fortsatt gälla om vi inte vill få ett samhälle som faller sönder.

Vi står för en varm liberalism som tror på individens vilja att klara sig själv, men med en baslinje som innebär en liten men stark stat som garanterar att du får en vård, en skolgång och en vardag som fungerar. Alliansens maktposition har inneburit att Sverige tagit många steg för att försvara och rusta Sverige för den globala verklighet som är skoningslös mot aningslös vänsterideologi, men det får aldrig överskugga det mervärde som är gemenskapen mellan stad och land, arbetare och akademiker, gammal och ung. Ett samhälle får aldrig bli mindre än summan av dess medborgare.

Mikael Jonsson(C), kommunfullmäktige Sala

Vänsterpartiet: ett steg framåt och två bakåt

Jag noterar från helgens beslut på Vänsterpartiets kongress att valet av Jonas Sjöstedt antagligen kommer vara ett plus för Vänsterpartiet, och för besvikna (S)-väljare kommer nu partibyte kanske bli möjligare. Några miljövänner som vill vara säkra att det är en röst på vänstern kommer kanske också lockas över.
Däremot är besluten om att förbjuda bemanningsföretag och arbeta för sextimmarsvecka helt orealistiska i dagens (om)värld. Framgången för den första beror förstås på Sveriges hårda turordnings- och anställningsregeler (särskilt mot unga), så om man är villig att helt luckra upp dem kan det kanske gå, men jag misstänker att så inte är fallet. Att sänka arbetsveckan till sex timmar per dag är helt orealistiskt när försörjningsbördan (total befolkning/sysselsatta) förväntas öka markant pga fler pensionärer i framtiden. Och med ökande "världssolidaritet" (borde vara en profilfråga för V) kan vi snarare räkna med att vi i framtiden kommer få göra mer själva av det som U-länderna gör billigt åt oss idag.

Veckans kpop: After School

Jag har nämnt gruppen After School förut, eftersom tre av dess medlemmar bildar Orange Caramel, och för att komplicera det ytterligare har gruppen bytt setup under tidens gång, och under 2011 delades den upp i AS Red och AS Blue. Dessa subgrupper ska på typiska koreansk maner ha olika stil, med röda AS som "sexig, kraftfull" och AS blå gullig/söt. ;-)

• After School - AH
• After School - Dream Girl (min favorit)
• After School - Diva
• After School - Let's step up (kort, men allt i ljuvlig HD...)
• After School - Schampoo
• After School - Rambling Girls
• After School - Because of You
• After School - Bang (lite märklig, men så catchy ändå)

EU idag: hindrar inte Ungern från att avdemokratiseras

Många har hävdat att EU är ett demokratiprojekt, men vad kan man då säga om Ungern,
som dessutom nyligen var ordförandeland (vet ni vilka som tog över efter nyår...?) i EU.
Där har man antagit en grundlag som inskränker pressfrihet, domstolarnas frihet och skriver in gud & heteronorma äktenskap i grundlagen, och presidenten själv utser höga tjänstemän. Låter absurt va?
Nära 100 000 protesterade i Budapest och den liberala gruppen i EU (som Centerpartiet tillhör) säger nu ifrån. Läs också Cecilia Malmström.

Sala vill regionbilda med Uppland

Som jag skrev i december så har den rödgröna landstingsmajoriteten, tillsammans med de två andra (S)-ledda länen Södermanland och Örebro, av partipolitiska skäl plötsligt bestämt sig för att bilda en Mälardalsregion utan Uppsala. Nu visar Sala upp en enig front och kommer på kommande kommunstyrelse anta en skrivelse där vi distinkt markerar att utredningstiden varit för kort, och att det vore kortsiktigt och kontraproduktivt att utesluta ett län som innehåller mellansveriges viktigaste sjukvårdskomplex (Akademiska) och viktigaste universitet (Uppsala), särskilt mycket för Salas skull men för regionen som helhet också. Dessutom skulle Mälardalsregionen med Uppland fungera som en betydligt mer naturlig samarbetspartner till Stockholmsregionen. Uppland HAR varit saktfärdigt, men i detta fall vore det rent ut sagt idiotiskt att gå händelserna i förväg.

Insändare: Fungerande skolskjutsar är ett måste

Den kollektivtrafikutredning som lades på KS 1 december får mig nu att till slut skriva av mig om varför en kommun måste vara extra varsam och respektfull inför sina kommuninvånare när man förändrar sin kollektivtrafik. En ändrad rutt kan göra att arbetspendlingen inte fungerar och därmed så måste man flytta.
Att sedan göra förändringar där det är uppenbart att de som kan komma att vinna är vuxna och de som kan komma att förlora är barn, gör att vi måste vara extra vaksamma.

Fungerande skolskjutsar är ett måste
Allianspartierna påbörjade den förändring av kollektivtrafiken i Sala som nu slutförs, och alla parter har varit eniga om att den är avsedd att förbättra situationen i kommunen genom att samordna turer och därmed öka möjligheterna att pendla. Vuxna pendlare kommer få ökade möjligheter att pendla inom och utom kommunen, och därmed kommer Salas attraktivitet att öka, men samtidigt har jag under mina utfrågningar i kommunstyrelsen märkt att barnperspektivet behövt lyftas.
För många som flyttar till kommunen är just tillgången till nära, små landsbygdsskolor en av de viktigaste attraktionerna. Bara i mitt Ransta ser jag hur skolan svämmar över av småknoddar och fler lär det bli. En av huvudpoängerna med förändringen har varit just att samordna skolskjutsar med den reguljära trafiken, men för barnens säkerhets skull måste varje förändring göras med barnperspektiv. Den trafik som kör våra skolbarn ska vara bussar där skolskjuts sker och vuxna får åka med, inte tvärtom. Hållplatser och rutter ska utformas med samma perspektiv. Om föräldrar inte längre ser att den lokala skolan går att kombinera med arbetspendlingen har vi förändrat deras livssituation i grunden.
Jag tror att vi i en framtid kan få en ökande avreglering av kollektivtrafiken i Sverige, men där vi är idag är det fortfarande så att det offentliga samhället ger ett löfte, om än oskrivet, till den som flyttar till en kommun att den nivå som man håller på kollektivtrafiken är en del av ”möblemanget”. Detta är fullt rimligt och det löftet ska förstås inte vi i Sala med vår lockande landsbygd svika. Kampen för en geografisk solidaritet och rättvisa griper över partigränserna och handlar om att inte skapa motsättningar utan mervärden. Låt oss som detta gäller göra gemensam sak och fortsatt driva en kollektivtrafikvision som lyssnar in de som ska använda den.


Mikael Jonsson(C), kommunfullmäktigeledamot Sala